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Hamilton Airport

漢密爾頓國際機場

漢密爾頓的機場

三字碼YHM
四字碼CYHM
國家地區加拿大
海撥238
時區UTC/GMT -5
電話+1 905-679-1999
地址www.flyhamilton.ca

UpdateTime:2019/11/7 18:40:20

漢密爾頓機場(約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場; 英語:John C. Munro Hamilton International Airport;IATA中国福利彩票APP代碼:YHM;ICAO代碼:CYHM)是加拿大安大略省哈密爾頓的國際機場,位于該市的希望山社區(Mount Hope),以該城出生的國會議員、前勞工部長約翰·卡爾·芒羅命名。此機場也是加拿大戰機博物館(Canadian Warplane Heritage Museum)所在。

約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場 John C. Munro Hamilton International Airport

IATA:YHM ICAO:CYHM WMO:71263
機場概覽
機場類型 民用
所有者 哈密爾頓市政府
營運者 TradePort International Corporation
服務城市 大多倫多和漢密爾頓地區
地理位置  加拿大安大略省哈密爾頓
樞紐航空公司
  • Swoop
  • Cargojet
  • SkyLink Express
  • Purolator
  • Canada Jetlines
時區 EST (UTC?05:00)
夏季(DST) EDT (UTC?04:00)
海拔高度 780英尺(238米)
經緯度 43°10′25″N 079°56′06″W坐標: 43°10′25″N 079°56′06″W
網址 www.flyhamilton.ca

跑道
方向 長度 表面
英尺
06/24 6,010 1,832 瀝青
12/30 10,006 3,050 瀝青
統計數據(2018年)
客流量 725,630 ▲ 21.1%
資料來源:加拿大飛行副刊 加拿大環境和氣候變化部 Movements from Statistics Canada Passengers from Hamilton Airport

歷史

  • 哈密爾頓首座機場于1929年啟用,位于該市北里德大道(Reid Avenue North)和登斯梅道(Dunsmure Road)的交界處,名為“哈密爾頓市立機場”(Hamilton Municipal Airport)。到了1930年代,皇家加拿大空軍成為該機場的主要用戶。該機場于1950年代關閉,并改建成住宅區。
  • 為了配合第二次世界大戰期間的英聯邦空軍訓練計劃(British Commonwealth Air Training Plan),加拿大軍方于1940年在現哈密爾頓機場所在興建一座軍用機場。機場設有三條跑道,各長945米(3,100英尺),構成一個三角形;此布局與其他在英聯邦空軍訓練計劃下興建的機場相若。隨著皇家加拿大空軍機隊于1950年代末引入噴射機,06/24跑道和12/30跑道亦分別延長至1,828米(5,997英尺)和1,524米(5,000英尺)。
  • 二戰過后,機場逐步引入民航功能。到了1963年,加拿大國防部宣布軍方不再需要使用哈密爾頓機場,并將機場業權轉交加拿大交通部,機場的軍用功能遂于1964年全面終結。加拿大交通部于1967年將機場的營運權交予哈密爾頓市政府,但保留機場的業權。
  • 1980年代初,代表哈密爾頓東選區的國會議員約翰·卡爾·芒羅成功向聯邦政府爭取5500萬加元撥款,用作改善機場的設施。機場擴建工程于1981年展開,項目包括重建12/30跑道并將之延長至2,438米(7,999英尺)、增設滑行道和改善固有滑行道、新建停車場、擴建客運大樓和新建消防局等,于1986年完成。16/34跑道同時改建成滑行道,以容許飛機從客運大樓通往12/30跑道。
  • 1993年2月15日,機場遭遇火警,3號飛機庫和加拿大戰機博物館的其中一個飛機庫皆告焚毀。事后哈密爾頓-溫特窩夫區域政府(Hamilton-Wentworth Regional Municipality)宣布撥款1200萬元重建戰機博物館;復修后的戰機博物館于1996年3月2日對外開放。
  • 加拿大交通部于1994年公布新的全國機場政策,當中包括將旗下持有的地方機場業權轉交其他單位;當局遂于1996年12月20日將哈密爾頓機場的業權交予哈密爾頓-溫特窩夫區域政府。由于區域政府缺乏營運機場的經驗,當局在接管機場前率先對外尋求私人企業作機場的營運商。貿易港國際公司(Tradeport International Corporation)投得機場的營運權,有效期為40年,1996年7月1日起生效。
  • 西捷航空于2000年擴充加拿大東部業務,并將其加東樞紐設于哈密爾頓機場。到了2004年,為了更有效與加拿大航空爭奪商務旅客的業務,西捷航空將其加東樞紐遷至多倫多皮爾遜國際機場。該公司保留了大部分來往哈密爾頓和其他地點的航班,但來往蒙特利爾和渥太華的航班則改往皮爾遜機場起發。另一方面,加捷航空(CanJet)于2003年增設來往哈密爾頓的班機,但隨著加拿大爵士航空(Air Canada Jazz)于2005年宣布開辦哈密爾頓來往蒙特利爾和渥太華的航班,加捷航空于同年全面撤離哈密爾頓。2008年7月31日,加拿大爵士航空以燃油價格高企為由,宣布撤離哈密爾頓機場,但該公司則于2016年5月復辦來往哈密爾頓和蒙特利爾的航班。
  • 2007年末,貿易港國際公司和 Citi Corp. 從哈密爾頓市政府購地,以備日后將06/24跑道延長至9,000英尺(2,700米);項目建議于2015年-19年間展開。

航空公司和目的地

客運

航空公司 目的地
 越洋航空 季節性: 坎昆、科科島、Puerto Plata、Punta Cana、圣克拉拉(2019年12月20日開辦) 、巴拉德羅
 陽翼航空 季節性: 坎昆(2019年12月15日開辦)、Cayo Coco(2019年12月15日開辦)、蒙特哥貝(2019年12月14日恢復)、Punta Cana(2019年11月8日恢復)、圣克拉拉(2019年12月13日開辦)、巴拉德羅
 Swoop 阿伯茲福德、坎昆、埃德蒙頓、勞德代爾堡、哈利法克斯、拉斯維加斯、Montego Bay、奧蘭多、溫尼伯 季節性: Puerto Vallarta、坦帕
 西捷航空 卡爾加里

貨運

航空公司 目的地
Cargojet Airways 阿克倫-坎頓、卡爾加里、辛辛那提、科隆/波恩、埃德蒙頓、哈利法克斯、蒙克頓、蒙特利爾-米拉貝勒、渥太華、圣約翰斯、溫哥華、溫尼伯
Castle Aviation 阿克倫-坎頓、克里夫蘭
敦豪航空 辛辛那提
SkyLink Express 金斯頓、路易維爾、馬斯科卡、紐約-肯尼迪、北灣、蘇圣瑪麗、薩德伯里、溫莎
聯合包裹服務航空 路易維爾

統計

年度客運量
時間 乘客 變化%
2010 387,831 ?
2011 332,659 ▼ 14.2%
2012 351,491 ▲ 5.6%
2013 341,740 ▼ -2.8%
2014 332,378 ▼ -2.7%
2015 312,839 ▼ -5.9%
2016 333,368 ▲ 6.7%
2017 599,146 ▲ 80%
2018 725,630 ▲ 21%

從漢密爾頓國際機場出發的航空公司


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